全新领克01我借助年轻表达自我,而不是年

01:33从0到1就是一种风格。全新领克01的四驱暗夜版是帅的。“黑武士“的外观涂装总能让车子衍生一丝高级。我们总觉得这样的理解是一种年轻。可我们是从生活中来的，“年轻”就是我们很爱给生活起的一个外号罢了。3天的相处。看过了汉中的油菜花，碰到了听说能给人带来好运的朱鹮鸟。3年的进步。全球同步，中国市场的稳固，以及更先进成熟的技术。全新领克01的升级，是看得见的，是能让用户主导而做出改变的。“猜你喜欢的，给你想要的，教你能做的。”这是我眼里，领克之于01所赋予的使命。说实话，感受过篝火和星星的夜晚会让人在接下去的几天里保持一种“文艺”。不是矫情，是停下来思考，和对不久前的自己的一次洗涤。回来等电梯的时候，突然想起了一则旧广告。四幅照片并列一处，依次是伏特加、劳斯莱斯、一张海明威头像，照片下各有编注。第四个我忘了，它该是金主，它标榜自己就像前三者一样，要告诉大家，自己的号召力很强。告诉大家，自己的符号价值甚至超越了行业本身。大抵我是在某一期的《生活》杂志上看到的。这份早已停刊的杂志是我视觉意识的开启者，尽管愤愤不平，我却依然要承认，一张照片的确经常抵得上一千个词。这也是我们时代的特征，形象即实质，可能比实质还重要。可也总有时代的开创者，逆着现行潮流做着主观理解上的变通。实质，永远凌驾表象却又从表象渗透出来。脑海里同时跳出来的还有领克品牌。倘若设计一幅类似的中文广告，或许能用茅台代替伏特加，用红旗取缔劳斯莱斯，海明威变作姜文，最后的位置给领克留下。注解一样无需多言，领克下只需要用“领克”注解。他们也的确不无相似，姜文咧开嘴的笑容、他的寸头、那对扇风耳，像胡子拉碴的海明威一样令人难忘。领克独一无二的外观设计、轻巧的转向、匹配优秀的动力，每一处细节都昭示着这个时代它所理解的年轻。无论是姜文还是海明威，他们都英俊且才华横溢，具有高度个人化的风格。他们还乐于展现自己的特征，是各自时代一种对艺术审美的象征。这种看起来“野蛮”的审美，有一种原始的魅力。无年龄感也就成了他们最大的标签。当然，这种显著的无年龄感也同样出现在领克这个品牌上。而领克01毫无疑问是最能展现魅力和概括意义的产品。从年的11月29日，宁波国际赛车场，领克01迎着万众的目光正式上市。到如今全新领克01带着全新的理解出现在我的视野，已经过去了三年。当然无法和在舞台中央活跃了三十年的姜文相比，但是领克走过的这三年，动荡和变化可一点都不浅。毕竟，宽度永远比长度来得深刻。当同代人都陷于某个具体时代情境时，姜文总能激起新的社会情绪。领克同样是佼佼者。当同代品牌都陷于年轻化本身，领克用01走出了被动的困局。简单点说，领克01从初代就想清楚了年轻化不是一场革命，而是风格化进行彻底的创新。我们都知道从0到1很难，但是难不是具象的问题，问题是1在哪里。年10月，德国柏林，LYNKCO在汽车发源地首次亮相。年4月，中国上海，领克汽车呼之而来。这两次亮相，领克01都作为主角，出现在舞台最为耀眼的位置。我们也第一次知道了，个性、开放、互联可以结合在一起并形成独一无二的气质。全新领克01变了，但是也没变。没变，时代精神的体现依旧是“领先”。变了。博格华纳第五代智能四驱系统，对驾驶条件的变化始终保持快速且精准的响应，最快可实现毫秒从:0到50:50的四驱动力切换。变了。全新领克01底盘离地间隙达mm，满载mm，搭配20英寸轮毂，涉水深度能有mm。变了。领克2.0智能车机系统，采用量产最强车规级骁龙A芯片+恩智浦i.MX6Q双芯片，综合性能提升了8倍，操控流畅度大幅提升。变了。全新领克01全面升级ADAS系统硬件和算法，将雷达与摄像头的信号进一步融合，L2+级别多场景自动驾驶辅助技术，新增多项同级独有的智能驾驶功能。试驾的时候，我尝试问自己这些变化惊喜吗？其实不。相比之下外观的优化更讨喜。但这些实质性的改变不能不提。还是那个观点：现在这个时代对形象的依赖已经严重到几乎超越了实质。可形象对领克而言已然是实质本身。只不过大部分人如我一般肤浅，对形象的升级敏感度大大高于机械本身。我们在忧心什么？我们在研究怎么克服“内卷”。我们在研究什么？我们尝试用一次Glamping让生活理解大步向前。都是错的。我对全新领克01的理解，基于年那次从城里出发的越野。我对生活的期盼，来源于18年前的夏天。领克对全新01的调整难度不亚于让它出生前的黑夜。年轻总是害羞的，我们需要预热，需要看清楚自己扮演的角色，需要在任何时候都让自己像一瓶“冰镇可乐”。我们唯独不需要车。因为年轻，从来“不止于车”。我坚信，每台车都有生命

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